当地时间2026年10月14日，2026 ELIV汽车电子论坛在德国巴登巴登如期开幕。车联天下（Autolink）携光通信电子电气架构模拟车、AI Box端侧AI算力单元及智能域控产品亮相本届大会，围绕“助力欧洲智能汽车推进下一代电子电气架构工程化”的主张，正式开启今年的欧洲系列活动，进一步深化与欧洲整车厂及产业链伙伴的产业合作。

作为由VDI Wissensforum主办的汽车电子专业大会，ELIV至今已举办二十四届，是欧洲汽车电子领域颇具代表性的旗舰级交流平台。2025年大会曾吸引近1000名参会者、举办90余场高含金量技术演讲，宝马、奔驰、保时捷、大众、博世等企业的技术专家持续深度参与，议题覆盖电子电气架构、底层软件、计算平台与安全验证。对车联天下而言，ELIV既是展示系统能力的窗口，也是深入欧洲技术生态、接受工程检验的重要场合。

本次展出的光通信电子电气架构模拟车，以AI Link 3.0 Deep Fusion EEA深度融合电子电气架构为核心，直观呈现中央计算平台、区域控制器与高速光通信骨干网络之间的协同关系。通过跨域数据共享与算力协同，这套架构为高阶辅助驾驶、端侧大模型部署以及车载AI Agent提供了坚实的技术底座，也体现了车联天下在整车智能基础设施上的系统思考。

与架构演示相配合，车联天下同步展示了可独立接入现有座舱平台的AI Box端侧AI算力单元，能够承载大模型推理与多模态感知，为车型提供灵活的AI升级路径。在智能域控产品序列中，基于高通骁龙8775P平台的AL-A1舱驾融合域控已实现规模化量产，并应用于极狐阿尔法T5、极狐阿尔法S5、问道V9等车型；面向更高阶需求的基于高通骁龙8797P平台的AL-A2高端舱驾融合中央计算平台，则展示了车联天下在高端中央计算方向上的最新成果。从域控、独立AI算力扩展到整车架构演进，车联天下形成了层次清晰的产品布局。

展会现场，车联天下创始人、董事长杨泓泽，副总裁、首席战略官李志刚与欧洲团队一同接待了到访的专业观众，并就技术方案与本地适配方向展开交流。车联天下表示，参与ELIV旨在让欧洲市场更深入地了解其解决方案，并围绕性能、安全、兼容性及工程实现等问题明确适配方向，为后续联合开发与项目合作打下基础。