近日，万达集团董事长王健林现身新疆克拉玛依考察文旅项目，引发市场关注。这位商业巨擎在集团深度调整期将目光投向西部，或将开启万达轻资产转型的新篇章。

战略落子：150万辆车的流量金矿

王健林此次考察重点聚焦独库公路——这条连接那拉提、巴音布鲁克等5A景区的景观长廊，年车流量高达150万辆，日均超4000辆。但数据显示，现有服务区客单价不足30元，2023年途经游客人均停留时间仅1.2小时，消费以油费和简餐为主。王健林明确指出："资源禀赋很好，但规划设计、运营水平有待提升"。

对比318川藏线成熟服务区，独库公路的潜力巨大。以然乌湖营地为例，通过提供住宿、特色餐饮等，年均营收超3000万元，而独库公路沿线尚未出现营收破千万的服务节点。

万达的文旅开发工具箱

业内分析，万达可能祭出三级开发模型：

1. 基建升级：改造智慧服务区，配备充电桩、特色餐饮和非遗展销，解决基础服务短板；
2. 场景植入：利用魔鬼城雅丹地貌打造星空营地，依托独山子大峡谷开发攀岩基地；
3. 衍生运营：开发季节性农产品快闪店、组织哈萨克族民俗展演，甚至策划"独库公路挑战赛"等赛事经济。

这些举措有望将游客停留时间从2小时延长至半天以上，客单价或突破150元。按改造10个核心服务区计算，年营收可达1.1亿元，相当于克拉玛依2023年旅游总收入的12%。

轻资产转型的关键落子

此次考察恰逢万达深度调整期。2024年以来，集团已出售超25座万达广场及境外资产，3月太盟等机构注资后，万达商管持股比例降至40%。在轻资产转型背景下，文旅板块的战略价值凸显——相比重资产商业地产，文旅项目更依赖运营能力变现，这与万达现有优势高度契合。

王健林表示："我们正在探讨和克拉玛依合作的可能性...这对城市发展和百姓幸福指数将有巨大帮助。"这场西部文旅棋局，或将为万达转型开辟新战场，也为新疆旅游升级注入新动能。